ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ:

Χαρακτηριστικά

• Τάση εισόδου – Αυτόματη ανίχνευση 12 / 24 V
• Τάση εξόδου –  13,2 ή 26,4 VDC
• Έξοδος – 100 Amps
• Έλεγχος με μικροεπεξεργαστή
• Παρέχει προτεραιότητα για τη φόρτιση μόνο της μπαταρίας εκκίνησης
• Αποτρέπει την υπερβολική αποφόρτιση της μπαταρίας
• Εύκολη εγκατάσταση – δεν απαιτεί αλλαγή του υπάρχοντος κυκλώματος
• Αμφίδρομος
• Καμία πτώση τάσης
• 2 χρόνια εγγύηση
• Διαστάσεις – 46 x 46 x 80 mm
• Βάρος 0,11 Kg

BS 100 DUAL (Διαχωριστής μπαταρίας)

Το BS 100 DUAL έχει σχεδιαστεί για χρήση σε περιπτώσεις όπου χρησιμοποιούνται 2 μπαταρίες. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι ουσιαστικά δεν υπάρχει απώλεια τάσης, επομένως η τάση εξόδου του δυναμό ή των φορτιστών μπαταριών δεν χρειάζεται να αυξηθεί. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι το BS μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς αλλαγή του υπάρχοντος κυκλώματος. Αυτό δεν κάνει απλώς το BS πολύ εύκολο στην εγκατάσταση.

Χρήση

Ο διαχωριστής μπαταριών (BS) είναι ένας διακόπτης ισχύος ελεγχόμενος από  μικροεπεξεργαστή. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί :
1) Σε σκάφη ή αυτοκίνητα τα οποία χρησιμοποιούν μια κύρια μπαταρία εκκίνησης της μηχανής και μία δεύτερη βοηθητική.
2) Σε φωτοβολταϊκά συστήματα τα οποία χρησιμοποιούν δύο μπαταρίες μία κύρια και μία επικουρική.

Διαχωριστής μπαταρίας – Διαχωρίστε τις μπαταρίες με ένα ρελέ

Η σειρά BS / BSW αποτελείται από ένα ρελέ ισχύος μικροεπεξεργαστή που αποσυνδέει αυτόματα τις μπαταρίες μεταξύ τους. Όταν η τάση πέσει κάτω από μια συγκεκριμένη τιμή (ένα σημάδι ότι οι μπαταρίες δεν φορτίζονται) και αλλάζει ξανά παράλληλα όταν η τάση σε μία από τις μπαταρίες αυξάνεται πάνω από μια συγκεκριμένη τιμή (ένα σημάδι ότι η μπαταρία φορτίζεται).

Διαχωριστής μπαταρίας εξαιρετική εναλλακτική λύση για τη γέφυρα διόδων / διόδων

Ο διαχωριστής μπαταριών BS / BSW Series είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση για τα διαχωριστικά ρεύματος φόρτισης διόδων ή FET. Η απώλεια τάσης είναι σχεδόν μηδενική. Προτεραιότητα για την αρχική μπαταρία: η μπαταρία της μίζας δεν πρέπει ποτέ να εξαντληθεί. Είναι επομένως κοινή πρακτική να συνδέετε τον εναλλάκτη με την αρχική μπαταρία. Άλλες μπαταρίες, όπως η αξεσουάρ μπαταρία, και (σε ​​ένα σκάφος), πιθανώς, επίσης, η πλώρη μπορεί να συνδεθεί στη μίζα με έναν διαχωριστή μπαταριών BS / BSW Series.

Ξεχωριστή μπαταρία εκκίνησης και αξεσουάρ ή μπαταρία σέρβις με ένα ρελέ απομόνωσης

Οι διαχωριστές μπαταριών της σειράς BS / BSW διασφαλίζουν ότι όλες οι μπαταρίες είναι συνδεδεμένες παράλληλα μόλις αυξηθεί επαρκώς η τάση της μίζας. Αμφίδρομη: Η σειρά BS / BSW μετρά την τάση και στις δύο συνδεδεμένες μπαταρίες. Επομένως, οι μπαταρίες θα συνδεθούν παράλληλα κατά τη φόρτιση της βοηθητικής μπαταρίας, π.χ. Χειροκίνητη παράλληλη εναλλαγή: Η σειρά BS / BSW μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη μη αυτόματη σύνδεση μπαταριών παράλληλα, για παράδειγμα για την εκκίνηση του κινητήρα όταν η μπαταρία εκκίνησης είναι άδεια ή σπασμένη.

Δυνατότητες
Σε σκάφη ή οχήματα 12V ή 24V είναι προτιμότερο η βοηθητική μπαταρία να φορτίζεται μόνο όταν η κύρια μπαταριά (εκκίνησης) είναι ικανοποιητικά φορτισμένη από το δυναμό του οχήματος. Με τη σύνδεση ενός BS / BSW μεταξύ μπαταρίας εκκίνησης και βοηθητικής, η βοηθητική μπαταρία θα τροφοδοτηθεί όταν η μπαταρία εκκίνησης είναι στην τάση 13.2V/26.4V για διάρκεια 60 δευτερολέπτων.

Σύνδεση ενός φορτιστή στη βοηθητική μπαταρία
Εάν συνδεθεί ένας φορτιστής μπαταριών με τη βοηθητική μπαταρία, Αυτό είναι συνηθισμένο σε ένα σκάφος ή σε ένα όχημα, και χρησιμοποιηθεί ένας BS / BSW, θα φορτιστεί και η μπαταρία εκκίνησης επίσης εάν η τάση από τη βοηθητική μπαταρία παραμείνει για 5 δευτερόλεπτα >13.2V/26.4V. Σε περίπτωση που το σκάφος ή το όχημά σας θα έμενε χωρίς να λειτουργεί η μηχανή για μεγάλο χρονικό διάστημα η μπαταρία εκκίνησης θα παραμείνει φορτισμένη στο 100% Από τον εξωτερικό φορτιστή. Ο διαχωριστής θα χωρίσει τις δύο μπαταρίες αν ανιχνεύσει τάση <12.8V/25.6V για διάστημα 60 δευτερόλεπτων.

Χειροκίνητη ενεργοποίηση του BS / BSW για εκκίνηση της μηχανής με χρήση  βοηθητικής μπαταρίας.
Με τη σύνδεση της βοηθητικής επαφής του διαχωριστή στο θετικό πόλο της βοηθητικής μπαταρίας μέσω του χειροκίνητου διακόπτη ενεργοποίησης, ο διαχωριστής θα συνδέσει και την βοηθητική μπαταρία για να κάνετε εκκίνηση της μηχανής του σκάφους ή του οχήματος σε περίπτωση αποφορτισμένης μπαταρίας εκκίνησης.

Σε φωτοβολταϊκά συστήματα τα οποία χρησιμοποιούν δύο μπαταρίες μία κύρια και μία επικουρική, εάν συνδεθεί ένας BSW μεταξύ κύριας και επικουρικής τότε θα φορτίζεται και η επικουρική όταν η τάση της κύρια μπαταρίας γίνει 13.2V/26.4V για διάρκεια 60 δευτερολέπτων. Εάν χρησιμοποιηθεί και εξωτερικός φορτιστής στην κύρια ή την επικουρική μπαταρία ισχύει και πάλι το ίδιο. Ο διαχωριστής θα χωρίσει τις δύο μπαταρίες αν ανιχνεύσει τάση <12.8V/25.6V για διάστημα 60 δευτερόλεπτων. Ένα υπάρχουν και φορτία επάνω στην κυρία μπαταρία π.χ. και δεν επαρκεί η ενέργεια της για να τα τροφοδοτήσει, μπορεί να γίνει χειροκίνητη ενεργοποίηση όπως φαίνεται παραπάνω ή να γίνει αυτόματη ενεργοποίηση από ένα battery monitor π.χ., συνδέοντας και την επικουρική μπαταρία.